Autot

Sähköautojen suurjänniteakut ovat osoittautuneet kestävämmiksi kuin ehkä luullaan.

Tuoreen, brittiläisen ajoneuvotelematiikkaan keskittyvän Geotab-yrityksen tekemän tutkimuksen mukaan sähköauton akku voi kestää jopa 20 vuotta. Se ylittää selvästi Suomen tieliikenteessä olevien henkilöautohen keski-iän, joka oli vuonna 2024 13,6 vuotta (Yksityisten katsastuspaikkojen liitto ry:n data).

Geotabin tutkimuksen perusteella sähköautojen akkujen vuosittainen kapasiteettihävikki on vain 1,8 prosenttia. Tutkimuksessa käytettiin yli 10 000 sähköauton analysoitua dataa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että akku säilyttää noin 64 % alkuperäisestä kapasiteetistaan vielä 20 vuoden käytön jälkeen, jos akulle tapahdu mitään poikkeuksellista.

Tutkimuksen mukaan akun hajoaminen on harvinaista. Viimeisen vuosikymmenen aikana valmistetuissa sähköautoissa akun vikaantumisprosentti on ollut alle 0,5 prosenttia.

Ensimmäisinä vuosina akkukapasiteetin menetys on hieman nopeampaa, mutta tasoittuu sen jälkeen. Loppuvaiheessa kuluminen voi taas hieman kiihtyä. Myös ympäristön lämpötila vaikuttaa kulumiseen. Kuuma ilmasto lisää kulumista, ja siksi suositellaan, että sähköauto säilytetään ja ladataan varjossa aina kun mahdollista.

Pikalataus voi Geotabin mukaan hieman kiihdyttää akun kulumista verrattuna hitaampiin Level 1- ja Level 2 -latauksiin. Tämän vuoksi monissa uusissa malleissa käytetään nestekiertoisesti jäähdytettyjä akkupaketteja, jotka auttavat ylläpitämään optimaalista lämpötilaa.

Sähköauton omistajaa ohjeistetaan pitämään auton akuston varausprosentti 20 ja 80 prosentin välillä.

Lähde: Geotab

Hei! Luitko jo tämän?

NFC-teknologia päivittyy, ja sillä on merkitystä lähimaksuun