Autot

Auton äänimaailman haluttiin kuulostavan mahdollisemman aidolta.

BMW on paljastanut uusia yksityiskohtia tulevasta sähköisestä M3:sta. Valmistaja on julkaissut videon, jossa se esittelee, millaiselta täyssähköinen M3 tulee kuulostamaan. Lopputulos saattaa miellyttää jopa paatuneimpia keinotekoisten moottoriäänien vihaajia.

BMW kertoo tallentaneensa moottoriäänet kolmesta legendaarisesta M-mallista antaakseen sähkö-M3:lle luonnetta ja yhteyden brändin historiaan. Äänilähteinä toimivat V8-moottorinen E90 M3, V10-koneinen E63 M6 sekä F82-sukupolven M4:n S55-rivikuutonen. Kuljettaja voi todennäköisesti valita useamman perinteisen M-moottoriäänen välillä.

Keinotekoiset moottoriäänet herättävät vahvoja tunteita puolesta ja vastaan. Ajatus ei kuitenkaan ole täysin uusi: jo polttomoottoriautoissa on pitkään käytetty kaiuttimien kautta vahvistettua tai muokattua moottoriääntä. Sähköautoissa tällainen ratkaisu voi jopa olla luontevampi, sillä ne ovat muuten lähes äänettömiä.

Sähkö-M3:een on tulossa myös “valevaihteet”, joiden avulla kuljettaja voi ”vaihtaa vaihteita” ja jäljitellä polttomoottorisen M-auton ajokokemusta. Tämä ratkaisu tunnetaan jo Hyundai Ioniq 5 N:stä, jossa se on herättänyt ristiriitaisia reaktioita.

BMW ei ole ainoa, joka panostaa sähköautojen elämyksellisyyteen. Mercedes-AMG kehittää parhaillaan ensimmäistä täyssähköistä omaa malliaan (kehitysnimeltään C590), jossa V8-ääntä simuloidaan noin ikään mahdollisimman aidosti.

Teknisesti sähkö-M3:een on odotettavissa nelimoottorinen voimalinja ja kehittynyt momentinvektorointi, joiden avulla ajettavuus voidaan virittää poikkeuksellisen tarkaksi.

Tavallinen i3-sedan esitellään virallisesti vielä tämän vuoden aikana, ja M-versio seuraa todennäköisesti pian perässä. Sähköinen i4 M50 (nykyisin M60) on jo ollut BMW M:n myydyin malli kahden vuoden ajan, mikä osoittaa, että sähköinen M-merkki kiinnostaa ostajia.

Hei! Luitko jo tämän?

Tässä on uunituoreen Volvo EX60:n suurin vahvuus: Valmistajan mukaan ei vaikuta korjattavuuteen