Artikkelit

Käytännön haasteita on vielä paljon.

Kiinalaiset insinöörit ovat esitelleet konseptin valtavasta siipirunkoisesta matkustajakoneesta. Toteutuessaan alus voisi kuljettaa jopa 800 matkustajaa kaukolennoilla. Nykyinen ennätys on Airbus A380:lla, jossa paikkoja on 555. Katso kuva konseptista täältä.

Kiinan valtion omistaman CARDC-tutkimusinstituutin kehittämä konsepti poikkeaa perinteisistä lentokoneista sulauttamalla rungon ja siivet yhdeksi leveäksi kokonaisuudeksi. Rakenne lisää nostovoimaa ja pienentää ilmanvastusta. Hanke tukee Kiinan tavoitetta vähentää riippuvuuttaan länsimaisista valmistajista, kuten Boeingista ja Airbusista.

Pituudeltaan 43-metrisen koneen suunniteltu kärkiväli on peräti 85 metriä ja sen matkanopeudeksi ilmoitetaan Mach 0,8. Suunniteltu kärkiväli on lähes kaksinkertainen yhdysvaltalaiseen B-2 Spirit -häivepommikoneeseen verrattuna, joka hyödyntää samaa muotoiluperiaatetta.

Konseptin 1:52-mittakaavaiselle teräsmallille on jo suoritettu onnistuneita testejä tuulitunnelissa. Aerodynaamisen muotoilun ansiosta koneen polttoaineenkulutus matkustajaa kohden laskisi huomattavasti, mikä puolestaan pidentäisi toimintasädettä ja pienentäisi lentoyhtiöiden polttoainekustannuksia.

Lentokoneen saattaminen tuotantoon ei ole kuitenkaan yksiselitteistä, sillä matkustamokokemus asettaa uusia haasteita. Leveän rungon reunoilla istuvat matkustajat kokevat turbulenssin voimakkaammin koneen kallistellessa, ja lisäksi suurin osa matkustajista jäisi kokonaan ilman ikkunapaikkaa.

Lisäksi turvallisuusvaatimukset aiheuttavat päänvaivaa insinööreille. Yleisten ilmailumääräysten mukaan kone on pystyttävä evakuoimaan 90 sekunnissa, joten 800 matkustajan poistuminen poikkeuksellisen leveästä rungosta vaatii täysin uudenlaisia hätäpoistumisjärjestelyjä.

Kolmantena esteenä on lentoasemainfrastruktuuri, sillä koneen 85 metrin kärkiväli ylittää Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön 80 metrin standardirajan. Tämän vuoksi nykyisten lentoasemien rullaustiet, hallit ja terminaalit vaatisivat mittavia muutoksia voidakseen vastaanottaa näin suuria konetyyppejä.

Lähde

Kuvituskuva: Pixabay

Hei! Luitko jo tämän?

Sähköautojen myyntikäyrät osoittavat nyt kaakkoon: Škoda peittosi Teslan