Artikkelit

Saksalaisyhtiö esittelee pian sähköisen konseptinsa.

Yksi maailman suurimmista telakkayhtiöistä, saksalainen Meyer Werft esittelee piakkoin visionsa päästöttömästä risteilyliikenteestä uudella täysin akkukäyttöisellä risteilyaluskonseptilla. Ensimmäinen alus voisi valmistua jo 2030-luvun alussa.

Vuonna 1795 perustettu telakkayhtiö kuuluu maailman vanhimpiin alallaan. Yritys oli pitkään perheomisteinen, mutta nykyisin noin 80 prosenttia omistuksesta on Saksan valtiolla ja Ala-Saksin osavaltiolla, perheen pitäessä hallussaan loput. Yli kahden vuosisadan aikana telakka on rakentanut kymmeniä risteilyaluksia, ja nyt suunta on kohti täyssähköistä tulevaisuutta.

Yhtiö esittelee Project “Vision” -konseptinsa Seatrade Cruise Global -tapahtumassa Miamissa. Kyseessä on vielä konsepti, mutta sen toteutumista pidetään realistisena lähivuosina. Suunnitelmien mukaan alus olisi noin 82 000 bruttotonnin kokoinen ja kuljettaisi jopa 1 856 matkustajaa. Sähkökäyttöisyys voisi vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 95 prosenttia perinteisiin aluksiin verrattuna.

Akkujärjestelmän alukseen toimittaa norjalainen Corvus Energy, joka on erikoistunut meriliikenteen akkuihin. Vaikka tarkkoja teknisiä tietoja ei ole vielä julkaistu, nykyisen akkuteknologian arvioidaan riittävän kattamaan merkittävän osan Euroopan risteilyreiteistä. Esimerkiksi noin 500–550 merimailin matka Barcelonasta Civitavecchiaan Italiaan olisi mahdollinen yhdellä latauksella. Tarvittaessa aluksesta voidaan kehittää myös hybridiversio pidempiä, esimerkiksi Atlantin ylittäviä matkoja varten.

Täyssähköisten risteilyalusten yleistyminen vaatii merkittäviä investointeja satamiin. Arviolta noin sadan eurooppalaisen sataman tulisi tarjota latausmahdollisuudet vuoteen 2030 mennessä, jotta konsepti voisi toteutua laajamittaisesti.

Sähköinen voimalinja mahdollistaa uudenlaisen laivasuunnittelun. Perinteiset savupiiput ja pakokaasujärjestelmät voidaan poistaa, mikä vapauttaa tilaa matkustajien käyttöön. Esimerkiksi aurinkokansi voidaan suunnitella avoimemmaksi, ja vesipuistot voidaan sijoittaa sisätiloihin ympärivuotista käyttöä varten. Lisäksi sähköalukset tarjoavat hiljaisemman ja tasaisemman matkustuskokemuksen ilman voimakasta tärinää tai melua.

Meyer arvioi, että ensimmäinen täyssähköinen risteilyalus voitaisiin toimittaa jo vuonna 2031, jos sellaisesta saadaan tilaus tämän vuoden aikana.

Lähde

Kuva: Mayer Werft

Hei! Luitko jo tämän?

Tähän merkittävään kuluun kannattaa varautua, jos vaihdat polttomoottorista sähköautoon