Autot

BMW i3 rakennetaan täysin uudelle alustalle.

BMW valmistelee täyssähköistä versiota yhdestä tärkeimmistä malleistaan. Vuonna 2027 markkinoille saapuva uusi i3 on sähköinen versio legendaarisesta BMW 3 -sedanista.

Tulossa oleva i3 on nelivetoinen tai takavetoinen Neue Klasse -pohjainen sähköauto. Lähteet kertovat tavaramerkkihakemusten viittaavan siihen, että mallistoon saattavat kuulua versiot i320, i330 ja i340, joilla erotellaan eri teho- ja varustetasot. Polttomoottorinen 3-sarja jää todennäköisesti tuotantoon sähköversion rinnalle.

Uutuus rakentuu täysin uudelle Neue Klasse -sähköautoalustalle, jota hyödyntää myös vastikään esitelty BMW iX3. Tämä mahdollistaa muun muassa tehokkaamman tilankäytön. Nykyiset i4- ja i5-mallit pohjautuvat muokattuihin polttomoottorialustoihin.

Uuden kolmossarjalaisen ytimessä on BMW:n kuudennen sukupolven eDrive-järjestelmä. Valmistajan mukaan se tarjoaa noin 30 prosenttia pidemmän toimintamatkan ja 30 prosenttia nopeamman latauksen sekä neljänneksen paremman energiatehokkuuden aiempiin ratkaisuihin verrattuna. Autossa käytetään 800 voltin sähköjärjestelmää ja uusia, energiatiheämpiä sylinterimäisiä akkukennoja, jotka mahdollistavat yli 400 kilowatin lataustehon sekä matalamman ja virtaviivaisemman korirakenteen.

Neue Klasse -arkkitehtuuri tukee jopa neljän sähkömoottorin kokoonpanoja ja parhaimmillaan yli tuhannen hevosvoiman tehoja, mutta i3:n perusversioiden odotetaan sijoittuvan tehoasteikon maltillisempaan päähän. Tarjolle lienee sekä yksimoottorinen takavetoversio että kaksimoottorinen neliveto.

Toimintamatkan arvioidaan nousevan yli 480 kilometriin yhdellä latauksella. Virallisia lukuja ei ole vielä julkaistu, mutta BMW:n suosituimman sedanin sähköversion voidaan odottaa hyödyntävän merkin uusinta teknologiaa. Kilpailu kiristyy myös premium-luokassa, sillä Mercedes-Benz valmistelee omaa sähköistä C-sarjaansa, joka tuo 800 voltin tekniikan laajempaan käyttöön.

Sisätiloissa nähdään niin ikään uutta teknologiaa. BMW iX3:n tapaan kuljettajalla on todennäköisesti käytössään koko kojelaudan levyinen näyttöratkaisu. Valmistaja on vihjannut käyttävänsä aiempaa enemmän kestäviä ja kierrätettäviä sisämateriaaleja.

Tulevan uutuuden hintatietoja ei ole vielä vahvistettu. Ensimmäisiä esituotantoautoja rakennetaan jo Münchenissä, ja sarjatuotannon on määrä käynnistyä vuoden 2026 jälkipuoliskolla. Näillä näkymin uusi BMW i3 esitellään pian ja saapuu markkinoille vuoden 2027 malliversiona.

Kuva: BMW

Hei! Luitko jo tämän?

Onko tässä sähköautossa maailman pisin toimintamatka?