Autot

Osa pelkää, että Ferrarin imago on mennyttä.

Loistoautovalmistaja Ferrari on ottanut historiallisen askeleen esittelemällä historian ensimmäisen täyssähköisen mallinsa. Luce-nimeä kantava uutuus kääntää sivua Maranellon merkin historiassa paitsi voimalinjansa, myös poikkeuksellisten muotoiluratkaisujensa osalta. Hintalapuksi autolle on kaavailtu peräti 640 000 dollaria eli noin 570 000 euroa.

Uusi malli poikkeaa radikaalisti Ferrarin perinteisestä muotokielestä. Luce on italialaismerkin kaikkien aikojen ensimmäinen viisipaikkainen auto. Sen futuristinen ilme on syntynyt yhteistyössä LoveFrom-muotoilutoimiston kanssa, jonka perustaja on Applen legendaarinen entinen päämuotoilija Sir Jony Ive. Auton kehitystyö on vienyt Ferrari-johtaja Benedetto Vignan mukaan puoli vuosikymmentä. Mallin nimi Luce on italiaa ja tarkoittaa valoa.

Auton jokaiseen pyörään on sijoitettu Ferrarin itse valmistama sähkömoottori. Suorituskykyä piisaa, sillä auto kiihtyy nollasta 96 kilometriin tunnissa vain 2,5 sekunnissa. Kyseessä on valmistajan ensimmäinen 5-paikkainen automalli. Auton kaikki komponentit valmistetaan omassa tehtaassa, mikä takaa pitkän elinkaaren ja huollettavuuden pitkälle tulevaisuuteen sekä suojaa auton jälleenmyyntiarvoa.

Vastaanotto sosiaalisessa mediassa on ollut poikkeuksellisen raju, ja uutuus on jakanut autoilevan maailman välittömästi kahtia. Osa kommenteista tyrmää auton täysin, kun taas toiset pitävät sitä muotoilun mestariteoksena. Kriitikot vertaavat Ferrarin ratkaisua brittiläiseen Jaguariin, jonka hiljattain esittelemä sähköinen konseptiauto sai osakseen valtavan ryöpytyksen perinteisestä tyylistä luopumisen vuoksi. X-viestipalvelun kommenteissa on muun muassa veikkailtu, että Ferrari on tappanut brändinsä.

Osa näkee auton muotoilussa täysin uuden aikakauden alun ja kehuu italialaisten rohkeutta visualisoida urheiluautojen tulevaisuutta uudella tavalla.

Ferrari oli aiemmin sulkenut täyssähköauton mahdollisuuden pois ja ilmoittanut keskittyvänsä polttomoottorien ja hybridien yhdistelmiin. Yhtiön mukaan sähköistymisestä huolimatta bensiini- ja hybridimallit tulevat pysymään tuotantolistan rinnalla myös jatkossa. Ferrarin suorimmat kilpailijat ja muut autojätit ovat parhaillaan perääntymässä sähköautotavoitteistaan kysynnän hiipumisen vuoksi. Esimerkiksi Lamborghini on hylännyt suunnitelmansa täyssähköautoista ja siirtynyt takaisin hybridimalleihin vedoten kalliiden luksussähköautojen heikkoon kysyntään. Myös Porsche on karsinut sähköautotavoitteitaan.

Samaan aikaan Fordin ja Volkswagenin kaltaiset massavalmistajat ovat tuplanneet panoksensa perinteisiin polttomoottoriautoihin. Taustalla on muun muassa se, että kiinalaiset valmistajat kykenevät tuottamaan sähköautoja huomattavasti nopeammin ja edullisemmin, mikä tekee kilpailutilanteesta perinteisille merkeille äärimmäisen haastavan.

Kuva: Ferrari

Hei! Luitko jo tämän?

Ruotsalaistutkijat: Tekoäly voi pidentää sähköautojen akkujen käyttöikää lähes neljänneksellä