Autot

Varustelussa ei ole tingitty.

Japanilaisvalmistaja on tuonut kotimarkkinoilleen pienen ja pippurisen Super-ONE EV -mallin. Uutuus tulee myöhemmin myös Euroopan markkinoille.

Uutuus tuli Japanissa myyntiin perjantaina noin 3 390 200 jenin eli noin 20 000 euron lähtöhintaan. Kyseessä on poikkeuksellisen edullinen pieni sähköauto. Seuraavaksi Honda suuntaa katseensa kansainvälisille vesille, sillä auton myynti alkaa pian Iso-Britanniassa, muussa Euroopassa sekä muilla merentakaisilla markkina-alueilla.

Super-ONE pohjautuu teknisesti Hondan Japanissa myytävään N-ONE e -mikroautoon (Kei-auto), mutta se on kokenut melkoisen muodonmuutoksen. Tavallisen kauppakassin pohjarakennetta on jäsennetty uusiksi: autossa on täysin sähköiselle urheiluautolle räätälöity alusta sekä huomattavasti leveämpi ja aggressiivisempi muotoilu. Mitat ovat silti ultramatalaa luokkaa, sillä auton kokonaispituus on vain 3 395 millimetriä.

Hondan kevyelle N-sarjan alustalle rakennetun taskuraketin sähkömoottori tuottaa perustilassa 63 hevosvoimaa (47 kilowattia). Autosta löytyy erillinen Boost Mode -ajotila, joka nostaa huipputehon hetkellisesti 93 hevosvoimaan (70 kilowattia). Kaikkiaan kuljettaja voi valita viidestä eri ajotilasta, jotka ovat ECON, CITY, NORMAL, SPORT ja edellä mainittu Boost. Auton akkukapasiteetti on 29,6 kilowattituntia eli kovin pitkään ajoon uutuus ei sovellu. Toimintamatkaa luvataan noin 270 kilometriä.

Honda on halunnut säilyttää autossa perinteisen polttomoottoriurheiluauton fiiliksen. Hyundai Ioniq 5 N -mallin tapaan myös Super-ONE on varustettu simuloidulla 7-vaihteisella vaihteistolla sekä Active Sound Control -äänijärjestelmällä. Järjestelmä jäljittelee keinotekoisesti vaihteenvaihtoja ja nykäisyjä, luoden kuljettajalle illuusion klassisen mekaanisen sporttiauton ajamisesta. Honda kuvaileekin uutuuden tarjoavan ”jännittävän ja mieltä ylentävän ajokokemuksen”.

Sisätiloissa halpa hinta ei suoraan näy varustelussa. Kojelautaa hallitsee 9-tuumainen tietoviihdejärjestelmän näyttö, johon on integroitu Googlen palvelut. Kuljettaja ja etumatkustaja pääsevät nauttimaan mallikohtaisista urheiluistuimista. Auto on varustettu Bosen premium-äänentoistojärjestelmällä. Äänentoisto koostuu kahdeksasta kaiuttimesta ja tavaratilaan sijoitetustsa 13,1-litraisesta subwooferista.

Hondan uutus asettuu suoraan kilpailemaan vasta viime viikolla esitellyn Volkswagen ID. Polo GTI -sähköauton kanssa. Honda vetää pidemmän korren sekä ketteryydessä että hinnassa. Pienen kokonsa ansiosta auto on todennäköisesti ketterämpi kaupunkipyörittelyssä.

Suurin isku Volkswagenille on kuitenkin hinnoittelu. Kun Hondan uutuuden myynti alkaa Iso-Britanniassa heinäkuussa, sen lähtöhinnaksi kaavaillaan alle 20 000 puntaa (noin 23 000 euroa). Tämä alittaa merkittävästi Volkswagen ID. Polo GTI -mallin odotetun hinnan.

Lähde

Kuva: Valmistaja

Hei! Luitko jo tämän?

Tavallinen WiFi-reititin voi pian tunnistaa sinut lähes täydellisesti ilman puhelinta tai lupaa