Autot

Kaksi automallia pärjäsi selvästi muita paremmin.

Tuore ruotsalaistutkimus osoittaa, että pelko sähköautojen nopeasta akkukapasiteetin hupenemisesta on pitkälti turha. Kaksi suosikkimallia pärjäsi testissä säilyttämällä lähes täyden kapasiteettinsa isosta ajomäärästä huolimatta.

Ruotsalainen käytettyjen sähköautojen markkinapaikka Carla kokosi yhteen peräti 9 954 akkutestiä, jotka oli suoritettu vuosien 2022 ja 2026 välisenä aikana. Tutkimuksessa selvitettiin, miten eri sähköautomallien akut kestävät vähintään 100 000 kilometrin ajon.

Parhaat mallit pitivät pintansa erittäin hyvin, ja koko testatun top 20 -listan heikoinkin suorittaja oli säilyttänyt reilusti yli 90 prosenttia akun alkuperäisestä varauskyvystä.

Testin tähdiksi nousivat eteläkorealaiset sähköautot, jotka miehittivät tulosluettelon kolme kärkisijaa. Voittajaksi nousi Kia e-Niro (64 kWh). Auton akku säilytti 100 000 kilometrin jälkeen keskimäärin peräti 97,25 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan. 

Toiseksi selviytyi Hyundai Kona Electric (64 kWh) samalla tuloksella. Kyseessä on teknisesti e-Niron sisarmalli. Kolmannella sijalla oli Kia EV6 (77,4 kWh) tuloksella 95,95 prosenttia.

Kärkikolmikon takana käytiin tiukkaa taistoa. Neljänneksi sijoittui Volvo XC40 Recharge (94,70 %) ja viidenneksi Polestar 2 (94,35 %). Molemmat käyttävät kiinalaisen CATL:n akkukonseptia. Kuudennelta sijalta löytyy BMW i3 isommalla 42,2 kilowattitunnin akulla (93,77 %).

Takaisinkutsulla vaikutusta?

Korealaismallien nestejäähdytteiset akustot ottavat pikalaturilla virtaa vastaan alle 80 kilowatin teholla. Maltillisempi latausnopeus säästää akkukennoja kuumuudelta ja liian suurelta sähkövirralta, mikä hidastaa akun ikääntymistä.

Kolmanneksi tullut, modernilla 800 voltin arkkitehtuurilla varustettu Kia EV6 latautuu jopa kolme kertaa sisaruksiaan nopeammin, mutta hävisi akkukestossa vain hieman. Myös Ruotsin viileällä ilmastolla on voinut olla positiivinen vaikutus tuloksiin.

Hyundai kutsui aiemmin takaisin kymmeniä tuhansia varhaisia Kona EV -malleja akkupaloriskin vuoksi, ja autojen akut vaihdettiin uusiin. Carlan datasta ei käy ilmi, kuinka monessa testatussa Konassa oli uusi vaihtoakku, joka on saattanut parantaa auton sijoitusta. Voittaja Kia e-Niro käyttää kuitenkin eri valmistajan kennoja, eikä takaisinkutsu koskenut sitä.

Teslat jäivät sijoituksissa kymmenen parhaan ulkopuolelle. Testin 20 parhaan auton listalla viimeiseksi jääneen Volkswagen ID.3:n tulos oli 91,79 prosenttia.

Katso koko tuloslista täältä.

Lähde

Kuva: Kia

Hei! Luitko jo tämän?

Tutkimuksesta yllätystulos punajuuren ja sokeripurkan yhteisvaikutuksesta

Tagit: sähköautot  akun kapasiteetti    Takaisin