Autot

Toimintamatka kutistui alle 25 prosenttia.

Kian tuleva pienen kokoluokan täyssähköauto EV2 on yllättänyt rankoissa talviolosuhteissa. Norjan autoliiton NAF:n vuosittaisessa El Prix Winter Test -talvitestissä mukana ollut esituotantoversio menetti pakkasessa vähemmän toimintamatkaa kuin yksikään muu testiin osallistunut sähköauto.

El Prix on ryhmätesti, jossa sähköautojen valmistajien ilmoittamia toimintamatkoja verrataan todelliseen suorituskykyyn kovassa pakkasessa. Tämänvuotisessa testissä lämpötila pysytteli koko ajan selvästi pakkasen puolella, vaihdellen noin –8 ja –31 celsiusasteen välillä.

Kia osallistui testiin EV2-mallin prototyypillä, jota ei vielä löydy testin virallisilta tulossivuilta, koska kyse ei ole lopullisesta tuotantoversiosta. Valmistajan mukaan auto suoriutui kuitenkin koko joukosta parhaiten. Testiyksilö oli varustettu 61 kilowattitunnin long range -akulla. Mallin sarjatuotanto alkaa Slovakiassa heinäkuussa.

EV2:n lopullista WLTP-toimintamatkaa ei ole vielä vahvistettu, mutta Kian arvion mukaan se tulee olemaan enintään 448 kilometriä 19-tuumaisilla vanteilla toimintamatkan jäädessä noin 413 kilometriin. Norjan testissä prototyyppi kulki yhdellä latauksella 310,6 kilometriä. Pudotusta arvioituun WLTP-lukemaan kertyi 102,4 kilometriä eli noin 24,8 prosenttia, mitä voidaan pitää erittäin hyvänä tuloksena äärimmäisissä olosuhteissa.

Myös latauskyky kylmässä keräsi kiitosta. EV2 ladattiin testissä kahdeksasta prosentista 80 prosenttiin vajaassa 37 minuutissa. Akkuun siirtyi tänä aikana 45,4 kilowattituntia energiaa. Latausteho kävi korkeimmillaan 97 kilowatissa ja keskiteho oli 74 kilowattia. Valmistajan mukaan auton pitäisi optimiolosuhteissa yltää 10–80 prosentin lataukseen tasan 30 minuutissa, joten tulosta voidaan pitää vakuuttavana ottaen huomioon kireän pakkasen.

Testin toiseksi parhaan tuloksen saavutti Hyundai Inster, jonka virallinen toimintamatka on 360 kilometriä. Se menetti kylmässä 104 kilometriä, mikä vastaa noin 28,9 prosenttia ilmoitetusta toimintamatkasta. Tulos on niin ikään vahva, mutta suhteellinen pudotus oli suurempi kuin EV2:lla.

Mukana oli myös toinen Slovakiassa valmistettava Kia, EV4-hatchback. Sen 81,4 kilowattitunnin akulla varustetun long range -version toimintamatka on enimmillään 594 kilometriä. Testissä siitä suli 204 kilometriä, lähes kaksinkertainen määrä EV2:een verrattuna.

Lähde

Kuva: Valmistaja

Hei! Luitko jo tämän?

Mitä mieltä olet Ferrarin ensimmäisen sähköauton ohjaamosta? Retro on vahvasti läsnä