Autot

Asiantuntijan mukaan ostajan ei kannata katsoa vain auton kilometrimäärää.

Kerroimme eilen, että sähköautoilijoille voi koitua yllättäviä kustannuksia tavallista nopeamman rengaskulutuksen vuoksi. Tuoreen brittitutkimuksen mukaan sähköautot kärsivät rengasvioista lähes kaksi kertaa bensiiniautoja useammin. Painavat akut kuormittavat renkaita huomattavasti enemmän kuin mihin on totuttu polttomoottoriautoissa.

Iso-Britannian ajoneuvovuokraajien järjestön BVRLA:n teettämästä tutkimuksesta ilmenee, että osa sähköautojen omistajista päätyy maksamaan ylimääräisiä korjauskustannuksia.

Vaikka sähköautot pärjäsivät renkaiden osalta heikommin, tutkimuksesta saatiin myönteisiä tuloksia muilla osa-alueilla.

Tutkijoiden kokoama data osoittaa, että 145 000–190 000 kilometriä ajetuista sähköautoista 16,5 prosenttia hylättiin katsastuksessa. Vastaavasti samanikäisistä ja yhtä paljon ajetuista bensiiniautoista hylkäyssuoritus annettiin 22 prosentille. Tulos voi olla yllättävä, sillä viime aikoina katsastushylkäyksistä on puhuttu etenkin Teslojen puslaongelmien kohdalla.

Brittianalyysin mukaan nykyaikaisissa sähköautoissa oli vähemmän jousitus- ja jarruvikoja kuin polttomoottoriautoissa. Sähkövoimalinjan ansiosta niistä puuttuu pakoputkisto, mikä voi vaurioituessaan heikentää polttomoottorien luotettavuustilastoja.

Asiantuntijoiden mukaan tulokset haastavat perinteisen käytettyjen autoihin liitetyn oletuksen, jonka mukaan suuri kilometrimäärä tuo vääjäämättä mukanaan nopeasti kasvavan mekaanisen rikkoutumisriskin.

BVRLA:n toimitusjohtaja Toby Poston on kommentoinut tuloksia julkisuudessa.

– Ajetut kilometrit ovat aina olleet yksi ensimmäisistä asioista, joita ihmiset katsovat ostaessaan käytettyä autoa. 100 000 kilometrin ylityksellä voi olla suuri vaikutus siihen, miten ajoneuvo koetaan.

Pelkästä kilometrilukemasta ei siis voi välttämättä päätellä sähköauton kuntoa. Postonin mukaan hyvin huollettu, enemmän ajettu sähköauto voi olla erittäin kestävä käytetty ajoneuvo.

Tutkimuksen toteutti sähköautosiirtymää edistävä New AutoMotive -järjestö. Aiemmin katsastusdataa ei ole analysoitu näin laajassa mittakaavassa.

Lähde

Hei! Luitko jo tämän?

Tesla patentoi erikoisen tuuletintekniikan