Autot

Volkswagen on esitellyt perusteellisesti uudistetun ID.3 Neon.

Uusi Volkswagen ID.3 Neo paikkaa edeltäjänsä suurimmat puutteet ja samalla auton muotokieli lähestyy Golfin perinteistä tyyliä. Ulkonäkö on hillitympi ja sisätilat ovat muuttuneet käytännöllisemmiksi.

ID.3 Neo hylkää aiemman hieman erikoisen ilmeensä ja ottaa selkeästi vaikutteita Golfin klassisesta linjasta. Uusi keula on kokonaan uudelleen muotoiltu, ja ajovalot yhdistävä valonauha antaa autolle modernimman ja arvokkaamman vaikutelman. Samalla malli erottuu paremmin pienemmästä ID.-sarjan sisaruksesta.

Auton mittasuhteet ovat hieman muuttuneet, sillä keula on aavistuksen pidempi. Tarjolle tulee uusia vanteita ja värivaihtoehtoja.

Suurimmat uudistukset löytyvät ohjaamosta. Kojelauta, ovipaneelit ja ohjauspyörä on suunniteltu uusiksi, ja materiaalien laatua on parannettu. Merkittävin muutos on fyysisten painikkeiden paluu. Volkswagen on lisännyt ohjaamoon 19 painiketta, mukaan lukien selkeä rivi ilmastoinnin säätimiä keskisuuttimien alla. Kuljettaja voi nyt säätää lämpötilaa, puhallusta ja huurteenpoistoa ilman turhauttavia kosketuseleitä.

Aiemmin kritisoidut liukukosketussäätimet ovat poissa. Äänenvoimakkuutta säädetään nyt perinteisellä pyörösäätimellä, ja myös takasivulasien ohjaus on saanut omat erilliset kytkimensä.

Kuljettajan näyttö on kasvanut 10,25 tuumaan ja saanut 1980-luvun mittaristoista inspiraationsa ulkoasun. Keskellä on edelleen 12,9 tuuman infotainment-näyttö.

ID.3 Neo saa merkittäviä parannuksia voimalinjaan. Tarjolla tulee 79 kilowatin, 58 kilowatin ja 50 kilowatin akustot. Isoin akusto lupaa noin 630 kilometrin toimintamatkan.

Suurin akku tukee 183 kilowatin pikalatausta, pienemmät 105 kilowatin latausta. Kaikki versiot tukevat V2L-tekniikkaa (vehicle-to-load), jolla autosta voi syöttää virtaa ulkoisille laitteille.

Volkswagen vihjaa myös tehokkaammasta versiosta. Jos sellainen nähdään, se saattaa kantaa GTI-tunnusta ja hyödyntää samaa tekniikkaa kuin Cupra Born VZ, jossa on 321 hevosvoimaa ja jonka kiihtyvyys nollasta sataan kilometriin tunnissa on alle kuusi sekuntia.

ID.3 Neon tilauskirjat Euroopassa avautuvat 16. huhtikuuta, ja toimitusten on määrä alkaa heinäkuussa. Hintoja ei ole vielä julkistettu.

Volkswagen kehittää parhaillaan täysin uutta sähköistä Golfia, joka saapuu arviolta vuosina 2028–2029. Se perustuu uuteen SSP-alustaan ja hyödyntää teknologiaa, jota nähdään jo premium-malleissa, kuten Porsche Macan -sähkökatumaasturissa.

Kuva: Valmistaja

Hei! Luitko jo tämän?

Humanoidirobotti juoksee jo lähes yhtä kovaa kuin maailman nopein ihminen

Tagit: sähköautot  Volkswagen ID.3 Neo    Takaisin