Autot

Täyssähköisen C-sarjan toimintamatka on lähes 800 kilometriä.

Mercedes-Benz on paljastanut ensimmäisen täyssähköisen versionsa suositusta C-sarjasta. Uutuusmalli pyrkii nostamaan keskikokoisten sähköautojen rimaa yhdistämällä pitkän toimintamatkan, huipputeknologian ja luksusluokan ajotuntuman.

Mercedes tähtää suoraan sähköautojen kovimpaan kilpailuun. Uusi C-sarjan EV haastaa muun muassa Tesla Model 3-mallin sekä tulevan BMW i3:n.

Auto tuo mukanaan täysin uudistetun ulkonäön. Keulassa huomio kiinnittyy leveämpään etusäleikköön, johon on saatavilla valaistus, sekä tähtikuvioisiin ajovaloihin. Sivuprofiili on coupé-tyylinen, ja kattolinja kaartuu sulavasti kohti perää. Aerodynamiikkaan on panostettu merkittävästi, ja ilmanvastuskerroin alkaa arvosta 0,22, mikä parantaa energiatehokkuutta ja kasvattaa toimintamatkaa erityisesti maantieajossa.

Sähköinen C-sarjan 94 kilowattitunnin akulla varustettu C 400 4MATIC kulkee WLTP-mittauksen mukaan 762 kilometriä yhdellä latauksella. Mercedes korostaa, että jo yhdellä lyhyellä lataustauolla autolla voi taittaa yli 1 000 kilometriä. Pikalataus on huipputasoa: noin kymmenessä minuutissa toimintamatkaa voi lisätä 325 kilometriä, ja latausteho nousee parhaimmillaan 330 kilowattiin 800 voltin järjestelmässä.

Ensimmäisenä markkinoille tulee nelivetoinen C 400 4MATIC, jossa on kaksi sähkömoottoria ja yhteensä 482 hevosvoimaa. Auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa noin neljässä sekunnissa, mikä tekee siitä Mercedeksen mukaan kaikkien aikojen urheilullisimman C-sarjan. Mallisto laajenee myöhemmin myös takavetoiseen versioon, jonka toimintamatkan odotetaan nousevan jopa noin 800 kilometriin.

Ajomukavuuteen on panostettu erityisesti pitkille matkoille. Saatavilla oleva ilmajousitus ja taka-akseliohjaus parantavat sekä ajettavuutta että vakautta, ja valmistajan mukaan ajokokemus vastaa pehmeydeltään Mercedes-Benz S-Class-mallia.

Sisätiloissa yhdistyvät moderni teknologia ja korkeatasoinen viimeistely. Kojelaudan hallitsevana elementtinä on jopa 39-tuumainen MBUX Hyperscreen, joka kattaa koko etupaneelin. Vakiovarustukseen kuuluu digitaalinen 10,3 tuuman mittaristo sekä 14 tuuman infotainment-näyttö, ja lisävarusteena on saatavilla myös erillinen matkustajan näyttö.

Mukavuuteen on panostettu myös istuimissa: ne tarjoavat hierontatoimintoja, lämmityksen ja ilmanvaihdon sekä monipuolisen ristiseläntuen. Korkeammissa varustetasoissa mukana on Burmester-äänentoistojärjestelmä, jossa kaiuttimia on integroitu jopa istuimiin, sekä tunnelmavalaistus, joka ulottuu kojelaudasta oviin.

Uusi C-sarjan EV hyödyntää Mercedeksen kehittynyttä käyttöjärjestelmää, joka yhdistää useita tekoälyratkaisuja, kuten ChatGPT:n, Microsoft Bingin ja Google Geminin. Lisäksi auton uusi automaattinen ilmastointijärjestelmä toimii tehokkaasti myös kylmissä olosuhteissa ja lämpenee selvästi nopeammin kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa.

Kasvanut akseliväli tuo lisää tilaa matkustamoon, mikä näkyy erityisesti parempana jalkatilana etumatkustajille. Panoraamakatto puolestaan lisää pääntilaa sekä edessä että takana, mikä tekee matkustamisesta entistä väljempää.

Sähköinen C 400 4MATIC on tarkoitus tuoda markkinoille vuoden 2027 alkupuolella, ja tarkemmat hinnat julkistetaan lähempänä lanseerausta.

Kuva: Valmistaja

Hei! Luitko jo tämän?

Humanoidirobotti juoksi puolimaratonin nopeammin kuin ihminen koskaan

Tagit: sähköautot  Mercedes-Benz C-sarja    Takaisin