Autot

Jatkuva pikalataus ei välttämättä olekaan huono asia sähköauton akuston kunnon kannalta.

Sähköautoilijoiden keskuudessa on vankka käsitys siitä, että etenkin jatkuva pikalataus on haitallista sähköauton akun kestävyydelle.

Näin ei välttämättä ole, ainakaan jos uskominen on YouTube-videolla esiteltävää, taksikäytössä ollutta Tesla Model Y:tä ja sen omistajaa.

Käytettyjä sähköautoja Britanniassa myyvä YouTube-kanava, jota ylläpitää Richard Symons, tarkasteli entistä taksikäytössä ollutta Model Y:tä. Autolla oli ajettu noin 178 000 kilometriä, ja sen akun kunto päätettiin selvittää tarkemmin.

Autoa oli ladattu lähes yksinomaan DC-pikalatureilla. Kotilatauksesta peräisin olevaa energiaa oli kertynyt vain 36 kilowattituntia, kun pikalatauksen ja regeneratiivisen jarrutuksen osuus oli peräti 32 684 kilowattituntia.

Useiden akkutestien perusteella auton akun kunto (State of Health, SoH) oli edelleen noin 92 prosenttia alkuperäisestä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että auto tarjoaa yhä noin 92 prosenttia alkuperäisestä toimintamatkastaan.

Tässä Model Y:ssä on litium-rautafosfaattiakku (LFP), joka tunnetaan hyvästä kestävyydestään ja edullisemmista valmistuskustannuksista. LFP-akut kestävät hyvin täyteen lataamista, ja niitä voidaan huoletta ladata usein 100 prosenttiin.

Insideevs.com -sivusto huomauttaa, että eräässä toisessa tapauksessa vuoden 2019 Tesla Model 3 Performance -mallin akku oli heikentynyt 79 %:iin, vaikka autoa ladattiin pääosin kotona. Kyseisessä autossa käytettiin nikkeli-mangaani-koboltti (NMC) -akkua, joka tarjoaa suuremman energiatiheyden mutta vaatii varovaisempaa latausstrategiaa (esimerkiksi 80 prosentin latausrajoituksen noudattamista).

Uusimmat havainnot viittaavat siihen, että modernit akut kestävät usein pidempään kuin itse auto. Suurin kapasiteetin lasku tapahtuu tyypillisesti akun elinkaaren alkuvaiheessa, minkä jälkeen heikkeneminen hidastuu merkittävästi. Tämä tarkoittaa, että käyttökelpoinen toimintamatka voi säilyä hyvänä vielä yli kymmenen vuoden käytön jälkeenkin.

Kuva: Kuvakaappaus videolta

Hei! Luitko jo tämän?

Hyundai Ioniq 3:n esittely lähestyy: Auto bongattiin jo kadulta