Autot

Hyundai Motor Group vahvistaa laajentavansa niin sanottua vehicle-to-home-tekniikkaa Yhdysvalloissa.

Pian sekä Hyundai Ioniq 9 että Kia EV6 pystyvät syöttämään virtaa suoraan omakotitalon sähköjärjestelmään Yhdysvalloissa. Samaan pystyy tällä hetkellä Kia EV9.

Korealaisyhtiön mukaan uusi ominaisuus tulee käyttöön lähiaikoina. Sen ansiosta auton suuresta ajoakusta voi tehdä kodin varavoiman esimerkiksi sähkökatkojen aikana tai hyödyntää edullisia sähkön tuntihintoja: auto ladataan halvan sähkön aikaan ja puretaan kotikäyttöön kalliina hetkenä.

Suomessa niin sanottu vehicle-to-home -teknologia ei ole vielä lainsäädännön perusteella mahdollista.

Hyundain mukaan Ioniq 9 saa V2H-toiminnallisuuden ennen Kia EV6:ta, mutta tarkkaa aikataulua ei vielä kerrottu. Kaikki kolme mallia – Ioniq 9, EV6 ja EV9 – perustuvat samaan E-GMP-sähköarkkitehtuuriin, mikä viittaa siihen, että tekniikka nojaa todennäköisesti samaan, EV9-mallin hyödyntämään latausjärjestelmään.

Tällä hetkellä Yhdysvalloissa vain harvat EV9-omistajat ovat ottaneet V2H-järjestelmän käyttöön, eikä hyväksyttyjä laitekokonaisuuksia ole kuin yksi. Järjestelmä toimii sekä kotilaturina että energiaporttina auton ja kotiverkon välillä. Se kykenee siirtämään jopa noin 12,5 kilowatin tehon, mutta vaatii lisäksi ”Power Recovery Unit” -moduulin toimiakseen.

V2H avaa mahdollisuuden käyttää sähköautoa kotitalouden energiavarastona, mikä saattaa vähentää tarvetta erillisille kalliille kotien akkupaketeille. Nykyisten sähköautojen yli 50 kilowattitunnin energiasisällöt riittävät pyörittämään kotia useita tunteja ja parhaimmillaan jopa päivän verran, jos auto on kytkettynä laturiin ja latausta ohjataan oikein.

Kuva: Valmistaja

Hei! Luitko jo tämän?

ZTE K2 Pro -uutuuskellopuhelin toi Aholan perheelle mielenrauhaa: Yksi ominaisuus on erityisen kovassa käytössä