-
Norjassa selvitettiin sähköautojen toimintamatkoja paukkupakkasessa: Romahdus
Yksi yllättäjistä oli Hyundai Inster.
Norjassa ajetussa El Prix -talvitestissä 25 uutta sähköautoa lähti matkaan täydellä akulla, mutta yksikään ei yltänyt valmistajan lupaamaan WLTP-toimintamatkaan. Syy oli poikkeuksellinen: testin aikana lämpötila painui jopa –31 celsiusasteeseen.
El Prix on Motor.no-sivuston kahdesti vuodessa järjestämä toimintamatkatesti, jossa uudet sähköautot ajetaan ennalta määrättyä reittiä pitkin, kunnes ne eivät enää pysty ylläpitämään nopeusrajoitusta. Testi tunnetaan yhtenä maailman vaativimmista sähköautojen todellisista koeajoista.
Mukana oli autoja, joiden WLTP-toimintamatkat ovat poikkeuksellisen korkeita, mutta ennätyksiä ei silti nähty. Esimerkiksi Lucid Air, jonka virallinen toimintamatka on jopa 960 kilometriä, jäi todellisuudessa 520 kilometriin.
Erot virallisten lukujen ja todellisuuden välillä kasvoivat tänä vuonna huomattavasti, sillä aiempina vuosina testilämpötilat ovat harvoin laskeneet alle –10 asteen.
Lucid Air ajoi testin pisimmän matkan, mutta suhteellinen pudotus WLTP-lukuun verrattuna oli yksi suurimmista, –46 prosenttia. Samankaltaisia notkahduksia nähtiin myös Volvo EX90:llä, Opel Grandlandilla ja Suzuki eVitaralla.
Suurimmat yllätykset eivät tulleet tunnetuilta premium-merkeiltä, vaan Kiinasta. Vähemmän tunnettu MG 6S osoittautui testin tasaisimmaksi suorittajaksi. Auton todellinen toimintamatka jäi vain 29 prosenttia WLTP-arvosta. Lähes yhtä hyvin pärjäsivät Hyundai Inster (–29 %) ja MG IM6 (–30 %).
Tarkasteltaessa absoluuttista toimintamatkaa Lucid Air, Mercedes-Benz CLA, Audi A6 e-tron, BMW iX ja Volvo EX90 tarjoavat yhä yli 350 kilometrin ajomatkan kovassakin pakkasessa. Kuljettajien on kuitenkin varauduttava huomattavasti valmistajan lupauksia lyhyempään kantamaan.
Motor.no muistuttaa, että kylmyys ei ole pelkästään sähköautojen ongelma. Myös polttomoottoriautot kuluttavat enemmän polttoainetta talvella, eikä täydellä tankilla päästä yhtä pitkälle kuin kesällä.
El Prix -talvitestin ennätys on yhä Tesla Model S:n hallussa. Vuonna 2023 se kulki yhdellä latauksella 530 kilometriä.
El Prix Winter Range Test 2026 – tulokset
Malli
WLTP-toimintamatka km
Todellinen km
Erotus
Lucid Air
960
520
–46 %
Mercedes-Benz CLA
709
421
–41 %
Audi A6 e-tron
653
402
–38 %
BMW iX
641
388
–39 %
Volvo ES90
624
373
–40 %
Volvo EX90
611
339
–45 %
Tesla Model Y
600
359
–40 %
Hyundai Ioniq 9
600
370
–38 %
Kia EV4
594
390
–34 %
Ford Capri
560
339
–39 %
Xpeng X9
560
361
–36 %
Mazda 6e
552
348
–37 %
Zeekr 7X
541
338
–38 %
Smart #5
540
342
–37 %
Skoda Elroq
524
309
–41 %
MG IM6
505
352
–30 %
MG 6S
485
345
–29 %
Opel Grandland
484
262
–46 %
VW ID. Buzz
449
227
–38 %
Changan Deepal S05
445
293
–34 %
Voyah Courage
440
300
–32 %
Suzuki eVitara
395
224
–43 %
KGM Musso
379
263
–31 %
Hyundai Inster
360
256
–29 %
Kuva: Pixabay
Hei! Luitko jo tämän?
Hyvästi, Tesla Model S
Tagit: sähköauto wltp talvitesti TakaisinKirjoittaja
