Autot

Sähköautojen käyttökustannukset olivat Euroopassa viime vuonna vähintään neljänneksen alhaisemmat kuin polttomoottoriautoilla.

Bensiinin ja etenkin dieselin hinnan kallistuminen on lisännyt kiinnostusta sähköauton hankkimiseen. Tuore tutkimus kertoo, että sähköautolla ajetaan Euroopassa selvästi polttomoottoriautoja halvemmalla, vaikka käyttäjä olisi vain julkisten latausasemien varassa. Samaan aikaan sähköautojen ostohinnat ovat laskeneet ja tarjolla on jo satoja eri malleja.

Ympäristölainsäädäntöä tukevan International Council on Clean Transportation (ICCT) -tutkimusjärjestön tuoreen raportin mukaan sähköautot, joita ladattiin sekä kotona että julkisilla latausasemilla, olivat käyttökustannuksiltaan 33 prosenttia halvempia kuin polttomoottoriautot. Ero on selvä myös silloin, kun latausmahdollisuutta ei ole kotona. Pelkästään julkisia latausasemia käyttävien sähköautojen käyttökustannukset olivat Euroopassa 28 prosenttia edullisemmat kuin vastaavien bensiiniautojen.

– Sähköautolla ajavat maksavat Euroopassa noin kolmanneksen vähemmän kuin polttomoottoriautojen kuljettajat. Säästöjä on vaikea sivuuttaa, ja ne selittävät, miksi automarkkinat kehittyvät määrätietoisesti yhteen suuntaan. Odotamme täyssähköautojen yleistymisen kiihtyvän Euroopassa tulevina vuosina, mikäli nykyinen politiikka jatkuu, ICCT:n vanhempi tutkija ja raportin pääkirjoittaja Marie Rajon Bernard kertoo.

Päivittäisten käyttökustannusten alentamisen lisäksi ostajia houkuttelee laajentunut mallitarjonta. Euroopassa on nykyisin tarjolla runsaasti sähköautomalleja myös edullisemmissa hintaluokissa, ja lisää on tulossa. Yksi esimerkki on Voplkswagenin ID. Polo.

Vertailukelpoisten mallien hinnat ovat myös laskeneet myös inflaatio huomioituna: vuosien 2020 ja 2025 välillä sähköautojen hinnat putosivat noin 18 prosenttia, kun taas polttomoottoriautojen hinnat nousivat kaksi prosenttia. Toisaalta kalliimman hintaluokan sähköautouutuudet ovat nostaneet uuden sähköauton keskihintaa 42 prosenttia.

Keskeisin tekijä sähköautojen hintojen laskussa on akkukustannusten pieneneminen. Ajoakku on sähköauton yksittäisin kallein komponentti, ja sen hinnat ovat laskeneet maailmanlaajuisesti noin 35 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana.

Sähköautojen yleistymistä tukee nopeasti kehittyvä latausinfra. EU:ssa on jo lähes 1,2 miljoonaa julkista henkiloautojen latauspistettä sekä noin 2 450 latauspistettä raskaalle kalustolle. Tämä on lähes kahdeksankertaisesti vuoteen 2020 verrattuna, ja kasvu jatkuu edelleen.

Lähde

Kuva: Pixabay

Hei! Luitko jo tämän?

Petteri Järvinen ihmettelee, miksi Apple otti iPhone Duon myötä askeleen taaksepäin: Ei usko myyntimenestykseen