Autot

Kia EV2 on merkin tähän mennessä edullisin sähköauto.

Kia laajentaa sähköautomallistoaan edullisessa hintaluokassa. Tänään esitelty uusi Kia EV2 on korealaisvalmistajan toistaiseksi edullisin täyssähköauto, ja se sijoittuu Euroopassa suosittuun B-segmenttiin pienenä sähköisenä crossoverina. Uutuuden lähtöhinnan odotetaan asettuvan noin 30 000 euron tasolle, ja myynti alkaa jo helmikuussa.

EV2 saapuu markkinoille aikana, jolloin edullisista sähköautoista käydään Euroopassa kivenkovaa kilpailua. Vastaan asettuvat muun muassa Renault 4, Ford Puma Gen-E sekä tuleva Volkswagen ID. Polo. Kuluttajille tämä tarkoittaa entistä enemmän vaihtoehtoja kohtuullisemmassa hintaluokassa. Viimein sähköautomarkkinoilla aletaan lähestyä hetkeä, jossa uusi sähköauto on varteenotettava valinta myös ”tavallisen tallaajan” näkökulmasta.

Teknisesti Kia EV2 perustuu 400 voltin E-GMP-alustaan, jota käytetään myös EV3- ja EV4-malleissa. Auto on etuvetoinen ja sitä tarjotaan kahdella akkukoolla. Pienempi 42,2 kilowattitunnin akku tarjoaa WLTP-toimintamatkaksi noin 317 kilometriä, kun 61 kilowattitunnin akulla varustettu Long Range -versio yltää jopa 448 kilometriin.

Pikalatauksessa molemmat versiot latautuvat 10–80 prosenttiin noin puolessa tunnissa. Tätä voi pitää hyvänä tuloksena tämän kokoluokan ja käyttötarkoituksen autolle, joka on suunnattu ennen kaikkea kaupunki- ja lähiajokäyttöön.

Erityisen kiinnostavaa on EV2:n vaihtovirtalataus. Molemmat versiot tukevat sekä 11 että 22 kilowatin AC-latausta, mikä on harvinaista tässä segmentissä. 22 kilowatin laturilla pienempi akku latautuu täyteen noin kahdessa tunnissa ja 35 minuutissa, suurempi akku noin kolmessa tunnissa.

Hyundai Motor Groupin E-GMP-alustan ansiosta EV2 tukee myös V2L- ja V2G-toimintoja. Tämän ansiosta auton akusta voidaan syöttää virtaa ulkoisille sähkölaitteille, ja tietyissä olosuhteissa energiaa voidaan myös palauttaa sähköverkkoon.

Mitoiltaan EV2 on hieman Hyundai Insteriä suurempi. Akseliväli on 2 565 millimetriä, pituus 4 060 millimetriä ja leveys 1 800 millimetriä. Sisätiloissa on valittavissa joko perinteinen viisipaikkainen ratkaisu tai nelipaikkainen versio, jossa takamatkustajille on erilliset liukuvat ja kallistettavat istuimet. Tavaratila on nelipaikkaisessa versiossa 403 litraa ja viisipaikkaisessa 362 litraa. Lisäksi edessä on pieni 15 litran etutavaratila eli ”frunk”.

Kuljettajan käytössä on Hyundai-konsernin yhteinen ccNC Lite -infotainment-järjestelmä, jossa on 12,3 tuuman keskikosketusnäyttö, 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo sekä erillinen 5,3 tuuman ilmastoinnin ohjausnäyttö. Järjestelmä tukee langattomia ohjelmistopäivityksiä, mutta navigointikarttojen OTA-päivitykset eivät ole käytettävissä.

Turvavarustelu on kattava jo vakiovarustelussa: Mukana ovat muun muassa Highway Driving Assist 2, älykäs vakionopeudensäädin, kaistanpito- ja kaistanseuranta-avustimet sekä digitaalinen avain, joka toimii NFC-, Bluetooth- ja UWB-tekniikoilla.

Ulkoisesti EV2:n pystysuuntaiset päiväajovalot ja kulmikas yleisilme erottavat EV2:n kilpailijoistaan. Vannekoot ulottuvat jopa 19 tuumaan, vaikka edullisimmat versiot toimitetaan 16-tuumaisilla vanteilla.

Kia EV2 valmistetaan Slovakiassa Žilinan tehtaalla yhdessä EV4-mallin kanssa. Standard Range -version tuotanto käynnistyy helmikuussa, ja Long Range- sekä GT-Line-versiot seuraavat kesäkuussa.

Kuva: Kia

Hei! Luitko jo tämän?

Tekoäly voi paljastaa vakavan sairauden jo yhden yöunen perusteella

Tagit: sähköauto  Kia EV2    Takaisin