Autot

Porschen muotoiluosasto on onnistunut.

Porsche Cayenne Electric Coupé on uusi versio saksalaisvalmistajan sähköisestä katumaasturista. Malli on esitelty Beijing Motor Show -tapahtumassa Pekingissä. Uutuus jakaa tekniikkansa 100-prosenttisesti perusmallin kanssa, mutta muotoilun muutokset tuovat sille selkeän edun toimintamatkassa.

Coupé-malli perustuu samaan rakenteeseen kuin Porsche Cayenne Electric, mutta loivemmin laskeva kattolinja ja 24 millimetriä matalampi kokonaiskorkeus parantavat aerodynamiikkaa. Ilmanvastuskerroin on pudotettu arvoon 0,23, kun tavallisessa katumaasturissa se on 0,25. Tämä näkyy käytännössä pidempänä ajomatkana, vaikka käytössä on sama 108 kilowattitunnin nikkeli-mangaani-kobolttiakku.

Perusversion virallinen toimintamatka nousee noin 660 kilometriin, kun malliston keskivaiheille sijoittuva S-malliversio yltää parhaimmillaan noin 667 kilometriin. Virtaviivaisemmasta muodosta maksetaan kuitenkin pieni hinta käytännöllisyydessä, sillä tavaratilan koko pienenee 506 litrasta 454 litraan. Takaistuimen pääntila säilyy silti lähes ennallaan, ja ostaja voi valita joko kahden erillisistuimen sähköisellä kallistuksella tai perinteisen 2+1-takapenkiratkaisun.

Porschen mukaan Coupé ei ole marginaalimalli vaan keskeinen osa Cayenne-mallistoa, sillä Euroopassa noin puolet asiakkaista päätyy juuri tähän korimalliin SUV-version sijaan.

Tekniikan osalta uutuus nojaa Volkswagen Group -konsernin PPE-sähköautoalustaan, jota käyttävät myös Porsche Macan Electric ja Audi Q6 e-tron. Malliston lähtöversiossa on kaksimoottorinen nelivetojärjestelmä, joka tuottaa 402 hevosvoimaa. Tällä yhdistelmällä auto kiihtyy 0–100 km/h 4,8 sekunnissa ja saavuttaa 230 km/h huippunopeuden.

Tarjolla on myös turbo-versio, jossa teho nousee parhaimmillaan 1140 hevosvoimaan mahdollistaen kiihdytyksen nollasta sataan kilometriin tunnissa 2,5 sekunnissa ja 261 kilometrin huippunopeuden.

Normaalissa ajossa Turbo tarjoaa enimmillään 845 hevosvoimaa, ja ohjauspyörästä löytyvä ohitustehostuspainike vapauttaa hetkellisesti lisätehoa kymmenen sekunnin ajaksi. Varustelun osalta Coupé vastaa pitkälti SUV-mallia, sisältäen vakiona ilmajousituksen, huippumalleissa aktiivisen hydraulisen alustan, aerodynaamiset aktiivielementit sekä nelipyöräohjauksen.

Lähde

Kuva: Porsche

Hei! Luitko jo tämän?

Xpeng esitteli lippulaivamallin, jonka sisätilat tekevät vaikutuksen