Autot

Renault on esitellyt uuden Twingo E-Tech Electric -mallin, joka saapuu Euroopan markkinoille alkuvuodesta 2026.

Tässä se vihdoin on: Sähköauto alle 20 000 euron hintaluokassa. Renaultin uutuusmalli tulee olemaan yksi edullisimmista täyssähköautoista Euroopassa.

Kilpailukykyisen hinnan saavuttamiseksi Renault on tehnyt kompromisseja sekä varustelussa että suorituskyvyssä. Twingo E-Tech Electricin voimanlähteenä toimii 60 kilowatin (82 hv) sähkömoottori, joka kiihdyttää auton nollasta sataan kilometriin 12,1 sekunnissa. Huippunopeus on 130 kilometriä tunnissa.

Auton 27,5 kilowattitunnin LFP-akku tarjoaa valmistajan mukaan 263 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Renaultin mukaan tyypillinen Twingo-asiakas ajaa vain noin 35 kilometriä päivässä, joten akku riittää useimmille käyttäjille hyvin. Vakiona auto tukee 6,6 kW:n AC-latausta, jolla akku latautuu 10–100 prosenttiin noin neljässä tunnissa ja 15 minuutissa.

Lisävarusteena tarjottava Advanced Charge Pack tuo mukanaan 11 kilowatin AC- ja 50 kilowatin DC-latauksen. Tällöin akun lataus 10–80 prosenttiin onnistuu pikalaturilla noin 30 minuutissa. Paketti mahdollistaa myös vehicle-to-load (V2L) -toiminnon, jolla autosta voi syöttää jopa 3 700 watin virtaa ulkoisille laitteille, sekä vehicle-to-grid (V2G) -ominaisuuden, joka mahdollistaa energian palauttamisen sähköverkkoon.

Twingo E-Tech Electric tukee yhdellä polkimella ajamista, ja ohjauspyörän siivekkeillä voi säätää jarrutusenergian talteenoton voimakkuutta. Auton ohjelmisto perustuu Android Automotiveen, ja se tarjoaa Google Maps -navigoinnin latauspysähdysten optimoinnilla sekä pääsyn Play Storeen, josta löytyy yli sata sovellusta.

Varusteluun sisältyvät muun muassa seitsemän tuuman digitaalinen kuljettajan näyttö, 10 tuuman keskinäyttö, 16 tuuman vanteet ja kompakti kaupunkiajoon sopiva rakenne. Pituutta autolla on 3,7 metriä ja painoa 1 200 kiloa.

Renault Twingo E-Tech Electricin myynti alkaa Euroopassa vuoden 2026 alussa.

Hei! Luitko jo tämän?

Saako sähköautossa olla ”feikkiääni”? Hyundai luottaa murahduksiin, Ferrari teki oman ratkaisun