Autot

Tuore tutkimus viittaa siihen, että tekoälyllä ohjattu lataus voi parantaa merkittävästi sähköautojen akkujen kestävyyttä.

Ruotsissa toteutetun tutkimuksen perusteella sähköautojen akkujen käyttöikä voisi pidentyä tekoälyn avulla jopa 23 prosenttia, mikä vähentäisi sekä elektroniikkajätettä että uusien akkujen valmistustarvetta. Tutkimuksen toteuttivat Chalmers University of Technology -yliopiston sähkötekniikan tutkijat. Tulokset julkaistiin Institute of Electrical and Electronics Engineers -järjestön julkaisuissa.

Tutkijoiden kehittämä järjestelmä hyödyntää vahvistusoppimista (reinforcement learning), jossa tekoäly oppii optimoimaan latausprosessia akun kunnon ja kemiallisen tilan perusteella.

Perinteisessä pikalatauksessa akku altistuu kovalle rasitukselle, mikä nopeuttaa sen kulumista. Uusi järjestelmä säätää latausvirtaa jatkuvasti sen mukaan, miten akun osat (anodi, katodi ja elektrolyytti) vanhenevat käytön aikana.

Yksi sähköautojen suurimmista ympäristöhaasteista liittyy akkujen valmistukseen. Litiumin, koboltin ja nikkelin louhinta kuluttaa runsaasti energiaa ja aiheuttaa ympäristökuormitusta. Jos akkujen vaihtoväli pitenee, myös uusien akkujen kysyntä vähenee. Tämä voisi pienentää sähköautojen kokonaisympäristövaikutuksia merkittävästi. Tutkijoiden mukaan järjestelmä onnistui pidentämään akun käyttöikää ilman, että latausnopeus kärsi.

Nopea lataaminen voi aiheuttaa ilmiön, jossa litiumioneja kertyy akun anodille suurilla lataustehoilla. Tämä nopeuttaa akun kapasiteetin heikkenemistä. Tekoälymalli pyrkii ehkäisemään ongelmaa oppimalla optimaalisen lataustavan kokeilun ja palautteen avulla. Järjestelmä myös kehittyy jatkuvasti akun vanhetessa.

Vuonna 2024 julkaistun Geotab -selvityksen mukaan sähköauton akun keskimääräinen kapasiteetin heikkeneminen on noin 1,8 prosenttia vuodessa. Tämä tarkoittaa, että monet akut voivat kestää yli 20 vuotta tai noin 320 000 kilometriä.

Esimerkiksi Tesla -sähköautojen akkujen arvioidaan kestävän jopa 480 000–800 000 kilometriä käyttötavasta riippuen. Jos uusi teknologia todella pidentää käyttöikää lähes neljänneksellä, lisämatkaa voisi kertyä parhaimmillaan yli 160 000 kilometriä.

Toistaiseksi tutkimus on toteutettu laboratorio-olosuhteissa simulaatioiden avulla, eikä järjestelmää ole vielä testattu oikeissa ajoneuvoissa. Jos tulokset vahvistuvat käytännön testeissä, teknologia voisi vaikuttaa tulevaisuudessa muun muassa sähköautojen takuuehtoihin, jälleenmyyntiarvoihin ja latausjärjestelmien suunnitteluun.

Lähde

Kuva: Pixabay

Hei! Luitko jo tämän?

Hondalta tulee sähköinen taskuraketti, jonka hinta sopii ohuemmallekin lompakolle

Tagit: sähköautot  tekoäly  sähköauton akku  tutkimus    Takaisin