Autot

Järjestelmä vaati valmistajalta tavallista enemmän paneutumista.

Suomessa vielä toistaiseksi tuntemattomampi automerkki Genesis on esitellyt GV90-mallin, joka tekee auton kojelaudasta pienen elokuvateatterin. Sähköisesti liikkuva OLED-näyttö nousee pysäköinnin jälkeen esiin kojelaudasta, jolloin käytettävissä oleva näyttöpinta-ala kasvaa peräti noin 70 prosenttia. Erikoisen ratkaisun toteuttaminen vaati valmistajalta yllättävän paljon insinöörityötä.

Genesis on Hyundain luksusbrändi, jonka kerrottiin alkuvuodesta rantautuvan myös Euroopan markkinoille.

GV90:n kojelaudassa sijaitseva näyttö muuttaa kokoaan sen mukaan, ajetaanko autolla vai onko se pysäköitynä. Ajon aikana kuljettajan ja matkustajien näkyvissä on 23,6-tuumainen näyttö. Kun auto pysäköidään, näyttö voi nousta kojelaudasta noin 90 millimetriä ylöspäin. Tällöin käyttöön saadaan koko 24,6-tuumainen OLED-paneeli. Samalla käyttöliittymä vaihtuu mediasisältöihin tarkoitettuun tilaan. Markkina-alueesta riippuen suurelta näytöltä voidaan käyttää esimerkiksi suoratoistopalveluita ja katsoa televisiokanavia.

Pakkastesti 30 asteessa

Hyundai kertoo, ettei tekniikan toteuttaminen ollut yksinkertaista. Järjestelmä tarvitsee sähkömoottorin, hammaspyöriä ja ohjainmekanismeja, jotka lisäävät kokonaisuuden painoa. Samalla insinöörien piti varmistaa, ettei suuri näyttö ala täristä tai heilua auton liikkuessa. Tämän vuoksi koko näyttömekanismi kiinnitettiin suoraan kojelaudan takana sijaitsevaan auton rakenteelliseen poikittaispalkkiin. Näin näyttö pysyy mahdollisimman vakaana myös epätasaisilla teillä. Valmistajan mukaan näytön liikuttamisesta syntyvä ääni pysyy erilaisissa lämpötiloissa alle 40 desibelissä.

Kylmätestit vietiin varsin pitkälle, sillä yksi järjestelmää kehittäneistä insinööreistä vietti iaikaa 30 pakkasasteeseen jäähdytetyssä testikammiossa arvioimassa mekanismin toimintaa. Tavoitteena oli varmistaa, että näyttö nousee ja laskee luotettavasti myös erittäin kylmissä olosuhteissa.

Liikkuvan näytön suunnittelussa piti ottaa huomioon myös matkustajien turvallisuus. Näyttö laskeutuu ajon aikana alemmas, jotta se ei haittaisi kuljettajan näkyvyyttä. Lisäksi mekanismi on suunniteltu siten, ettei näyttö ulotu etumatkustajan turvatyynyn avautumisalueelle.

Etenkin Kiinassa autossa vietettävä aika ja erilaisten mediasisältöjen katselu ovat nousseet tärkeäksi osaksi uusien luksusautojen ominaisuuksia. Länsimaissa elokuvien katsominen autossa ei ole yhtä yleistä. Sähköautossa suurelle näytölle voi olla käyttöä matkan varrella vietettyjen lataustaukojen aikana.

Lähde

Kuva: Genesis

Hei! Luitko jo tämän?

Kotikissat voivat auttaa kehittämään parempia syöpähoitoja