Autot

Sporttisuutta ei ole peitelty.

Volkswagen on esitellyt uuden täyssähköisen ID.3 GTI -hot hatch -mallin. Kyseessä on juhlamalli valmistajan GTI-malliston 50-vuotisen historian kunniaksi.

Pienemmän ID. Polon esittelyn jälkeen ID.3 on Volkswagenin toinen sähköauto, joka saa GTI-käsittelyn. Se on samalla merkin ensimmäinen takavetoinen (RWD) GTI-malli.

ID.3:n taka-akselille sijoitettu sähkömoottori tuottaa yhteensä 322 hevosvoimaa ja 545 newtonmetrin väännön. Auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 5,6 sekunnissa. Vertailun vuoksi polttomoottorikäyttöinen Golf GTI Edition 50 tuottaa 321 hevosvoimaa ja kiihtyy sataseen hieman nopeammin 5,3 sekunnissa.

Volkswagen luonnehtii uutuutta "aidoksi GTI:ksi", joka tarjoaa joustavat sisätilat ja sopii jokapäiväiseen käyttöön. Autossa on vakiovarusteena mukautuva DCC-urheilualusta, Launch Control -lähtöavustin sekä uusi GTI-ajotila, jota valmistaja kutsuu "salaiseksi aseeksi". Kyseisessä ajomoodissa kaikki asetukset kuten moottori, alusta, takamoottori ja ohjaus säätyvät urheilulliseen ajoon sopiviksi. Kun Launch Control aktivoidaan, ohjaamon tunnelmavalaistus muuttuu punaiseksi ja digitaalinen mittaristo vaihtuu GTI-näkymään.

Hyundai IONIQ 5 N -sähköauton tavoin ID.3 GTI jäljittelee perinteisen polttomoottoriurheiluauton äänimaailmaa.

Uutuus on täynnä tuttuja GTI-tunnuksia. Etuosa noudattaa VW:n uutta muotoilukieltä punaisine raitoineen kunnianosoituksena vuoden 1976 ensimmäiselle Golf GTI -mallille. Vanteiden koko on 20 tuumaa.

Sisätiloissa GTI-teema jatkuu kojelaudan poikki kulkevalla punaisella koristeraidalla, urheiluohjauspyörän punaisella 12 kelloasennon merkinnällä sekä urheiluistuimilla. Ohjaamo on varustettu suuremmalla 12,9 tuuman infotainment-näytöllä ja 10 tuuman digitaalisella mittaristolla. Käyttäjien toiveesta Volkswagen tuo mukanaan takaisin fyysiset painikkeet, jotka sijaitsevat ohjauspyörässä sekä keskinäytön alapuolella.

Uuteen ID.3 Neo -malliin pohjautuvassa GTI-versiossa käytetään suurempaa 79 kilowattitunnin akkua, joka tarjoaa optimaalisissa olosuhteissa noin 600 kilometrin toimintamatkan. Maksimaalisella 183 kilowatin DC-pikalatausteholla akku latautuu 10:stä 80 prosenttiin noin 29 minuutissa.

Volkswagen avaa ID.3 GTI:n ennakkomyynnin vuoden 2027 alussa. Tarkemmat hinnat vahvistetaan lähempänä lanseerausta, mutta hinnan arvioidaan asettuvan hieman korkeammalle kuin ID. Polo GTI, jonka alkaen-hinta Saksassa on noin 39 000 euroa.

Kuva: Volkswagen

Hei! Luitko jo tämän?

Näin Mazda6e uudistuu: Jos kaipasit lisää toimintamatkaa, saamasi pitää