Autot

Tesla Semin asiakastoimitukset käynnistyvät pian.

Tesla on päivittänyt Semi-sähkörekan viralliselle verkkosivulle tuotantoversion lopulliset tekniset tiedot juuri ennen asiakastoimitusten käynnistymistä. Samalla yhtiö vahvisti, että Semi tulee markkinoille kahtena versiona: Standard Range- ja Long Range -malleina.

Päivitys seuraa viime vuonna järjestettyä Teslan osakkeenomistajatilaisuutta, jossa Semi esiteltiin uudistettuna. Rekka sai uuden rungon, päivitetyt ajovalot ja aiempaa paremman aerodynamiikan. Alun perin tuotannon oli tarkoitus käynnistyä aiemmin, mutta aikataulua siirrettiin vuoteen 2026, kun Tesla jatkoi laiteasennuksia Nevadan tehtaallaan. Huhtikuussa yhtiö kertoi olevansa aikataulussa ja tähtäävänsä volyymituotantoon vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla.

Teslan verkkosivuston tietojen mukaan Standard Range -malli tarjoaa 325 mailin eli noin 523 kilometrin toimintamatkan täydellä 37194 kilon yhdistelmäpainolla. Ajoneuvon omapaino jää alle 9071 kiloon ja energiankulutus on 1,7 kilowattituntia mailia kohden. Voimansiirrosta vastaavat kolme toisistaan riippumatonta sähkömoottoria taka-akseleilla, ja huipputeho on 800 kilowattia. Rekka tukee MCS 3.2 -megawattiluokan latausta, jolla akku saadaan ladattua 60 prosenttiin 30 minuutissa. Lisäksi mukana on sähkökäyttöinen voimanotto, jonka teho yltää 25 kilowattiin.

Long Range -versio nostaa toimintamatkan noin 805 kilometriin. Kyseinen malliversio painaa enemmän, noin 10430 kiloa, mutta muuten perusrakenne on pitkälti sama. Energiankulutus pysyy samalla tasolla, moottoreita on kolme ja vetoteho on 800 kilowattia. Latauksessa Long Range erottuu 1,2 megawatin huipputeholla, mikä mahdollistaa satojen kilometrien lisämatkan kuljettajan pakollisen puolen tunnin tauon aikana. Myös tässä versiossa on MCS 3.2 -tuki ja 25 kilowatin ePTO-järjestelmä.

Kun Semi esiteltiin alun perin vuonna 2017, Tesla lupasi 300 ja 500 mailin versiot hinnoilla 150 000 ja 180 000 dollaria. Nyt esitelty 325 mailin Standard Range ylittää hieman alkuperäisen perusversion lupaukset, mutta yhtiö ei ole vielä päivittänyt virallista hinnoittelua.

Standard Range -versio on todennäköisesti kiinnostavin useimmille kuljetusyrityksille, sillä se maksimoi hyötykuorman ja soveltuu hyvin alueellisiin ajoihin ja terminaalien väliseen liikenteeseen. Pidemmän toimintamatkan Long Range -malli puolestaan mahdollistaa täyssähköisen pitkän matkan liikenteen kevyemmillä kuormilla.

Hei! Luitko jo tämän?

Kiinassa kehitettiin humanoidirobotti, joka hymyilee kuin ihminen