Autot

Kiinalaisvalmistajat ovat häntäpäässä.

Tuore kansainvälinen tutkimus arvioi, mitkä autonvalmistajat onnistuvat rakentamaan sähköautoja ympäristön ja ihmisoikeuksien kannalta vastuullisimmilla toimitusketjuilla. Tulokset osoittavat, että yhdysvaltalaiset ja eurooppalaiset valmistajat ovat tällä hetkellä selvästi edellä monia aasialaisia kilpailijoitaan.

Ympäristöjärjestö Lead The Charge analysoi tutkimuksessaan 18 maailman suurinta autonvalmistajaa ja vertasi niiden sähköautojen tuotantoon liittyviä päästöjä, raaka-aineiden hankintaa sekä toimitusketjujen sosiaalista vastuuta. Arvioinnissa käytettiin yli 80 vastuullisuusmittaria.

Tutkimuksen mukaan kärkeen nousi Tesla, joka sai kokonaispisteiksi 49 prosenttia. Seuraaville sijoille tulivat Ford (45 %) ja Volvo (44 %). Kärkiviisikossa olivat myös Mercedes-Benz (41 %) ja Volkswagen (39 %).

Listan häntäpäähän jäivät muun muassa BYD, Toyota, Honda, GAC Group ja SAIC Motor.

Tieteellinen tutkimus on laajasti yhtä mieltä siitä, että sähköautot saastuttavat elinkaarensa aikana selvästi vähemmän kuin polttomoottoriautot. Siksi ne nähdään keskeisenä ratkaisuna liikenteen päästöjen vähentämisessä ja ilmastonmuutoksen hillinnässä. Sähköautojen valmistus ei kuitenkaan ole ongelmatonta. Suuri osa niiden käyttämästä sähköstä tuotetaan yhä fossiilisilla polttoaineilla, ja myös tuotantoprosessi on edelleen vahvasti sidoksissa fossiiliseen energiaan.

Erityisen paljon huolta herättää akkujen valmistus. Akkuihin tarvittavien mineraalien, kuten koboltin, louhinta on yhdistetty työolo-ongelmiin esimerkiksi Kongon demokraattinen tasavaltassa.

Tutkimus arvioi autonvalmistajien toimia muun muassa teräksen, alumiinin ja akkujen tuotannossa syntyvien päästöjen vähentämisessä sekä työntekijöiden oikeuksien ja alkuperäiskansojen suojelun huomioimisessa.

Kokonaisuutena valmistajat saivat keskimäärin vain 24 prosenttia täysistä pisteistä fossiilivapaiden ja ympäristöystävällisten toimitusketjujen rakentamisessa. Se on viisi prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin. Ihmisoikeuksiin ja vastuulliseen raaka-ainehankintaan liittyvissä mittareissa keskiarvo oli 27 prosenttia.

Raportti huomauttaa merkittävistä eroista autonvalmistajien lupausten ja konkreettisten toimien välillä. Monet yritykset ovat asettaneet kunnianhimoisia ilmastotavoitteita, mutta käytännön toimet ovat usein jääneet vähäisiksi. Erityisesti Toyota, BYD ja Honda saivat tutkimuksessa nolla pistettä teräksen toimitusketjun päästöjen vähentämiseen liittyvissä mittareissa.

Joillakin valmistajilla on nähtävissä selkeää kehitystä. Esimerkiksi Toyota paransi sijoitustaan akkujen vastuullisuutta koskevassa vertailussa ottamalla käyttöön helposti purettavan akkurakenteen, joka helpottaa kierrätystä.

Akkutoimitusketjujen kehittämisessä eniten edistyneet valmistajat olivat tutkimuksen mukaan Tesla, Renault, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Ford.

Kuva: Pixabay

Hei! Luitko jo tämän?

Tällainen on Suomen halvin sähköauto: Hinta 4000 euroa

Tagit: sähköauto  vastuullisuus    Takaisin