Autot

Sähköauton akkua ei tulisi ladata säännöllisesti sataan prosenttiin.

Sähköautojen voimanlähteenä toimivat litiumioniakut kuluvat ja heikkenevät luonnollisesti ajan myötä. Tämä näkyy pikkuhiljaa akun kapasiteetin pienenemisenä ja sitä kautta toimintamatkan eli rangen lyhentymisenä. Keskimäärin sähköauton akku kestää käytössä reilusti yli 10 vuotta, ja vuotuinen toimintamatkan menetys on vain noin yhdestä kahteen prosenttia.

Kiinnittämällä huomiota omiin lataustottumuksiin ja ajotapaan akun elinikää ja tehokkuutta voi pidentää merkittävästi.

1. Tarkkaile ajonopeuttasi ja hyödynnä eco-tilaa

Kuten polttomoottoriautoissa, kuljettajan ajotyyli vaikuttaa suoraan sähköauton toimintamatkaan. Suuremmat nopeudet lisäävät energiankulutusta merkittävästi ja tyhjentävät akkua nopeammin. Tasainen ajonopeus sekä äkillisten kiihdytysten ja jarrutusten välttäminen parantavat auton hyötysuhdetta.

Monissa nykyisissä sähköautoissa on taloudellisuutta painottava Eco-ajotila. Tämä tila säästää energiaa rajoittamalla hieman eniten sähköä kuluttavien toimintojen, kuten kaasupolkimen vasteen ja ilmastoinnin, tehoa. Säästetty energia ohjautuu suoraan toimintamatkan pidentämiseen. Urheilullista Sport-tilaa kannattaa käyttää säästeliäästi.

2. Muista 80/20-sääntö

Lataussyklien tiheys ja laajuus vaikuttavat akun kuntoon. Akun käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa ladata auto arjessa enintään 80 prosentin varaukseen ja välttää varauksen putoamista alle 20 prosentin. Tämä väli riittää mainiosti päivittäisiin ajoihin. Pitkille matkoille lähdettäessä akku kannattaa luonnollisesti ladata täyteen, eikä satunnainen 100 prosentin lataus vaurioita akkua.

Akku kannattaa siis kytkeä laturiin varauksen pudotessa noin 20–30 prosenttiin ja lataus on hyvä lopettaa 80 prosentin kohdalla. Lisäksi autoa kannattaa ladata mahdollisuuksien mukaan yösähkön aikaan, jolloin sähkö on usein halvinta ja sähköverkon kuormitus matalampi.

3. Vältä jatkuvaa pikalatausta

Vaikka pikalaturien verkosto laajenee jatkuvasti ja tekee matkustamisesta vaivatonta, jatkuva pikalataus voi lyhentää akun elinikää. Pikalatauksessa käytettävät suuret sähkövirrat synnyttävät lämpöä ja voivat nopeuttaa akun heikkenemistä. Pikalataus kannattaakin säästää tilanteisiin, joissa se on välttämätöntä: pitkille matkoille tai kun aika on kortilla.

4. Esilämmitä tai -viilennä auto latausvirralla

Auton lämmitys ja ilmastointi kuluttavat runsaasti akkua etenkin Suomen kaltaisissa äärimmäisissä sääolosuhteissa. Tehokkain tapa säästää ajoakkua on käyttää auton esivalmistelutoimintoa (pre-conditioning). Sen avulla auton matkustamo lämmitetään tai viilennetään valmiiksi silloin, kun auto on vielä kytkettynä laturiin, jolloin energia otetaan sähköverkosta eikä akusta.

Talvipakkasilla istuin- ja ohjauspyörälämmittimet ovat huomattavasti energiatehokkaampi tapa pysyä lämpimänä kuin koko matkustamon lämmittäminen suuren sisäilmapuhaltimen avulla. Kesähelteillä taas ikkunoiden avaaminen tai pelkän puhaltimen käyttö ilman ilmastoinnin kompressoria säästää sähköä matalissa nopeuksissa.

5. Pidä huolta rengaspaineista

Liian alhaiset rengaspaineet kasvattavat renkaan ja tien välistä vierintävastusta. Tällöin moottori joutuu tekemään enemmän töitä saman nopeuden ylläpitämiseksi, mikä kuluttaa akkua. Optimaalisen toimintamatkan takaamiseksi ja renkaiden epätasaisen (ja kalliiksi tulevan) kulumisen estämiseksi rengaspaineet on syytä tarkistaa säännöllisesti.

Sähköautoteknologian kehittyessä akkujen ja laturien hyötysuhde paranee entisestään, mikä mahdollistaa tulevaisuudessa yhä pidemmät toimintamatkat. Tällä hetkellä pienetkin muutokset omissa ajotavoissa ja latausrutiineissa tuovat kuitenkin selvää säästöä lompakolle ja pienentävät autoilun hiilijalanjälkeä.

Hei! Luitko jo tämän?

Apple kehittää uutta varkaudenestotoimintoa iPhoneille: Näin se toimisi

Tagit: sähköautot  sähköauton lataus  sähköauton akku    Takaisin