Uuden aikakauden alku

BMW:n luksusluokan sedan on läpikäynyt historiansa laajimman mallipäivityksen.

Ensimmäinen BMW 7-sarjan malliversio esiteltiin vuonna 1977. Siitä lähtien 7-sarjalaiset ovat tuoneet luksussegmenttiin useita uusia innovaatioita ja edistyksellisiä ominaisuuksia. Nyt saksalaisvalmistaja on esitellyt sähköisen seiskan uusimman version. BMW i7 nostaa mallin ylellisyyden uudelle tasolle. Uudistukset ulottuvat muotoilusta tekniikkaan sekä ajo- ja matkustusmukavuuteen.

Ulkoiset muutokset ovat harkittuja, mutta erottuvia. Keulan suuri munuaismaski on varustettu näyttävällä valaistuksella. Ajovalot ovat aiempaa ohuemmat ja leveämmät, mikä korostaa auton leveää olemusta. Valot on jaettu kahteen osaan: yläosassa ovat ohuet päiväajovalot ja vilkut, alaosassa lähi- ja kaukovalot. Lisävarusteena saatavat BMW Crystal Headlights -ajovalot sisältävät 12 kristallielementtiä per valo. Niiden avulla luodaan näyttävä visuaalinen efekti.

Kokonaisuus näyttää aiempaa tasapainoisemmalta ja hienostuneemmalta. Leveät takavalot tuovat mieleen iX3:n ja i3:n, mutta toisaalta korostavat onnistuneesti i7:n vaikuttavaa kokoa.

Sisätiloissa muutokset ovat näkyvämpiä. BMW iX3:sta tuttu suunnikkaan muotoinen keskinäyttö tulee nyt myös i7-sarjaan. Täysin uutta on 14,6-tuumainen etumatkustajan näyttö, jollaista ei ole tähän mennessä ollut muissa BMW-malleissa. ”Passenger Screen” mahdollistaa viihteen käytön ajon aikana ilman, että kuljettaja häiriintyy.

Uusi kojelauta ja käyttöliittymä tuovat mukanaan täysin päivitetyn digitaalisen kokemuksen, jossa pääpaino on BMW:n Panoramic Vision -järjestelmässä. Kojelaudan yläosassa on koko tuulilasin levyinen näyttö, joka korvaa aiemman ohjauspyörän takana olevan näytön.

Takana viihdesisältöjä voi katsella 8K-tarkkuutta tukevalta 31,3-tuumaiselta näytöltä, joka laskeutuu alas katosta. Takaovet aukeavat sähköisesti. Äänimaailmasta vastaa Bowers & Wilkins -järjestelmä Dolby Atmos -tuella. Uuden i7:n vakiovarusteena on korkeatasoinen audiojärjestelmä, johon kuuluu peräti 36 kaiutinta.

Kahden moottorin nelivetojärjestelmällä varustetut i7-versiot tarjoavat lähes 730 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella, mikä on selkeä parannus aiempaan sukupolveen. Malliston huipulla jatkaa suorituskykyinen M70-versio, joka tarjoaa yli 670 hevosvoimaa.

Suomen markkinoille saapuu i7 50 xDrive, joka tarjoaa 455 hevosvoiman tehon ja 660 newtonmetrin väännön. Akuston kapasiteetti on 112,5 kilowattituntia ja toimintamatka pisimmillään 728 kilometriä (WLTP). DC-pikalatauksen maksimiteho on 250 kilowattia. Autossa on ilmajousitus ja nelipyöräohjaus.

Asiakas voi personoida autoaan lähes loputtomasti: sisätiloissa mahdollisia verhoilun ja somisteiden kombinaatioita on noin 700. Erilaisia ulkovärivaihtoehtoja on 500, kun huomioon otetaan kaksiväriset kombinaatiot. BMW Individual TwoTone -maalaus yhdistää mattapinnan ja metallinhohdon. Näyttävän kokonaisuuden kruunaavat jopa 22-tuumaiset vanteet.

Uuden i7:n tuotanto käynnistyy kesällä 2026 BMW Groupin Dingolfingin tehtaalla Saksassa. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen heinäkuussa 2026, ja mallivalikoima täydentyy myöhemmin uusilla versioilla.